第48届台湾金马奖精彩回顾：那些年我们追过的电影与故事
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苏州市（吴中区、相城区、姑苏区（原平江区、沧浪区、金阊区）、工业园区、高新区（虎丘区）、吴江区，原吴江市）
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徐州（云龙区，鼓楼区，金山桥，泉山区，铜山区。）
南通市（崇川区，港闸区，开发区，海门区，海安市。）
昆山市 （玉山镇、巴城镇、周市镇、陆家镇、花桥镇（花桥经济开发区）、张浦镇、千灯镇。）
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张家港市（杨舍镇，塘桥镇，金港镇，锦丰镇，乐余镇，凤凰镇，南丰镇，大新镇）
中新社台北10月23日电 台湾铁路股份有限公司(简称“台铁公司”)23日在台北公布“营运项目及收支概况”，预估2024年亏损74亿元(新台币，下同)，2025年亏损87亿元。
综合中央社、《工商时报》和《经济日报》等台媒报道，自今年1月1日起，“台湾铁路管理局”转型为公营企业台铁公司，以期通过公司化改革扭转常年亏损局面，但该目标两年内无法实现。
台铁公司董事长杜微10月23日表示，从会计账面看，折旧费用高昂是持续亏损的主要原因。此前，全台产业用电价格调涨14%，该公司称，今年将因此增加4.56亿元支出，或于明年春节后上涨票价。
数据显示，今年前9个月，台铁公司客运收入累计为129.85亿元，较去年同期增加7.36亿元；平均每日客运量达64.2万人次，同比增加10.15%。
据悉，台铁公司高层加薪风波近期再度发酵，董事长、总经理的薪资已比公司化经营前上涨5万多元，但基层从业人员薪资仅增长1800元至3140元不等，引发岛内舆论质疑。(完) 【编辑:张子怡】 新闻结尾
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